Alternative schweiziske skiferie

Når du har denne mange skråninger, ville det være en skam at spilde dem. Catherine Quinn opdager hvorfor schweizerne har hjørnet markedet på outlandish måder at rejse ned ad bakke.

Har du nogensinde spekuleret på, hvordan det er at neddykke ned ad bakke på et træsæde, der er fastgjort til en enkelt ski? Jeg havde ikke, før jeg blev fastspændt fast og skubbet over bundfaldet. Men da havde jeg heller ikke tænkt mig at slæbe på et sprængbrætbræt eller skære på skråninger på en cykel udstyret med snesløber. Alle disse aktiviteter var en del af den meget usædvanlige schweiziske "terning" -oplevelse, som jeg opdagede var alt andet end firkantet.

Min første tankegang, da jeg tog afsted i bjerget, var, at det med naturen var god, at jeg virkelig skulle være opmærksom. Men da bjergudsigterne revede, var mit hovedfokus på at opholde sig ombord på et oppusteligt 'airboard', der manglede en suspension. Selvfølgelig ved jeg godt, at mens de snedækkede bakker ser uskyldige nok fra en afstand, ville det være farvestrålende for alle de forkerte grunde at se dem i nærbillede.

Tanken bag min nuværende transportform er et nyt koncept i Schweiz. Mens skiløb er utvivlsomt den mest populære af vinterunderholdning i denne del af verden er nogle få rastløse locals træt af de godt slidte ruter, det troværdige udstyr og den kedelige sikkerhed af det hele og længes efter adrenalin-brændte alternativer.

Med dette i betragtning blev Cube Hotel født - en bolig, der leverer ikke kun skisportsfaciliteter, men et væld af innovative, specialbyggede køretøjer, der vil pumpe ned en snedækket skråning på nye og uforudsigelige måder. Den dobbelte fordel ved dette er, at hotellet også tilbyder den usædvanlige ekstra for at give et tilsvarende udvalg af køretøjer til sommermånederne. Betydning af spændende søger gæster kan blive regelmæssige besøgende hele året rundt.

Om vinteren omfatter de tilbud, der tilbydes, »airboard'en, som jeg laver mit første svimmelhed og en række andre eufemistiske titler adrenalingeneratorer som" skovræven "," snecyklen "og" snescooteren ".

Mens disse køretøjer kan se skræmmende op på bunden af ​​skiliften, er alle blevet genialt designet med schweizisk panache til at være let (hvis ikke adept) tacklet af en første timer uden lektioner. Ikke en lille del af klagen er, at disse unikke transportformer udlånes på rullende basis, hvilket gør dem til en meget god værdi - især for Schweiz.

I stedet for at låne et enkelt køretøj, opfordres besøgende til at køre spredningen af ​​hvad der er tilgængeligt, så værelsesprisen giver dig adgang til så mange som du kan komme op ad bakken og ned igen før solnedgang.

Hotellet er designet omkring en grundlæggende chalet-arrangement, herunder fuld skibort og brug af de omfattende faciliteter. Nedenunder er en livlig bar forløberen til en underjordisk natklub for dem, der ønsker at nyde efterski stemningen fra, mens en sauna, dampbad, klatrevæg og a la carte-restaurant imødekommer gæster med mere berolige intentioner under deres ophold.

Ydersiden af ​​glittende glas er noget af et regionalt syn i sig selv, og på min første morgen trods chillet havde mere end et par gæster samlet udenfor for at nyde morgenmaden mod sin spejlede storhed.

Som jeg snart skulle finde ud af, tager denne imponerende kulisse en ret anderledes nuance, når du rushing ombord på en runaway lilo. Men med flere køretøjer at komme igennem, før jeg endda kunne tænke på at have gennemført Cube-oplevelsen, kom jeg tidligt til at gøre min opstigning.

Efter at have valgt den tilfredsstillende remedial udseende 'airboard' til min første tur, styrer jeg til den usikre erkendelse, at min hage ville være et par få tommer fra jorden for hele rejsen nede.

Ski-cyklen er mit næste valg, og i eftertid ville have lavet det bedste første køretøj. På trods af at den består af en ulykkelig sadel monteret på skistørruller, håndterer den rigtig meget på samme måde som en normal cykel med den lille undtagelse, at bremserne kun virker, når der ikke er bygget for meget fart.

Dette betød, at snecyklen gjorde sin ustoppelige rejse ned ad bjerget, med tilsyneladende lille anerkendelse af mine desperate forsøg på at bryde det på en eller anden måde. Jeg tilbragte mere end et terrorfyldt øjeblik, der blev slæbt mod, og så næsten ud for kanten som jeg kæmpede for at hæve tilbage i den modsatte retning.

Efter at have lavet det til bunden var jeg temmelig ivrig efter at overgive min besværlige nye transport til noget mere bedøvet, men der var ikke noget held. Jeg havde forladt "skovfok" til sidst, og nu var det tid til at smække ned ad skråningerne sad ombord på et sæde monteret på en enkelt ski.

Funnily nok, nu var jeg næsten nyder mig selv og havde pauset mere end én gang for at beundre bjergens storhed, der fejrede forbi, da jeg tog fart.

At svinge på de glatte kurver i den endelige tilgang med den rene bjergluftrutschebane forbi og den ulige marmat løber til dækning, forekom det ikke, at risikoen for at kaste hovedet til en nærliggende snevejr pludselig havde betydning. Og afleverer mit sidste køretøj, jeg kunne ikke vente med at tage stoleliften tilbage over de endeløse snedækkede skråninger igen i morgen. I Schweiz synes det at gå ned ad bakke hurtigt er den eneste vej at rejse.

Cube Savognin
Veia Sandeilas 12,
Talstation Savognin Bergbahnen
Tlf. +41 (0) 81-659 14 14
Hjemmeside: www.cube-savognin.ch



Giv Os Din Mening